相信有車的朋友都很想知道，如何開車才能更有效地節約能源，青島租車公司有以下見解：

安全駕駛“開車時不要打手機”

研究結果顯示：駕駛時撥打手機時，司機會意識到能將車速平均降低17%，同時錯過路口的風險也隨之增加40%。如果把工夫也算在環保范圍內，打個車還是很不環保的，要付7%的工夫。另外，在一些大城市，開車打手機被交警逮住的話既要罰款又要扣分，其實很不劃算。

建議：上車時將手機調成靜音狀態，下車后再接電話。假設車上有藍牙免提電話系統，也是一個比較方便的選擇，但是還是盡量少用。

方法一：慢行式熱車增加了損耗。

一般情況下，很多車主都會在冷車啟動后，在原地停留怠速熱車。但是這樣做超過1分鐘，對發動機的損耗便。

那就很大調查數據顯示，這種做法不僅增加了2.7%的引擎故障的風險，而且原地熱車還將二氧化碳排放量增加11.3%，這一做法是“損人不利己”。另外，原地熱車還會使排氣管內的積水排不出去，招致排氣管生銹，嚴重甚至會被腐蝕穿孔。

建議：無需原地加熱。剛開動的時候不要立即減速，慢行幾分鐘，讓引擎逐漸升溫，然后再以平均速度減慢行駛。

方法二：停車超過一分鐘要熄火。

堵了或者等紅燈的時候，很少數車主的做法就是掛起空擋，拉上手剎，然后靜靜等待。但是試驗所獲得的數據卻表明，發動機在空檔狀態下怠速3分鐘，耗油足以使汽車多跑1公里。因此，在歐洲，為了增加汽車尾氣的排放，停車立即熄火已被強制強制執行，這是一項交通法規。

建議：遇到等交通信號燈停車超過1分鐘，堵車空轉4分鐘及停車等人的情況，一定要記得熄火。即使只是等待1分鐘，重啟比空轉更省油。

方法三：開窗時間超過60秒。

在這一點上，所有的汽車制造商都在努力降低汽車的風阻系數。然而，關上車窗會相對地使制造商的這些努力破壞。試驗表明，打開車窗，汽車的風阻至少會提高30%。